시동을 걸기 전 자동차 브레이크가 딱딱해지는 증상이 있는데요. 이 증상이 발생하는 원인과 진단, 해결방법에 대하여 알아보도록 하겠습니다.
일반적으로 차량이 정상인 상태에서의 브레이크는 시동을 걸기 직전에 밟았을 때 쑤욱하고 어느정도 들어가는 것이 정상입니다. 이후 시동이 켜지면서 더 스무스하게 브레이크가 밟히게 되죠.
그런데 시동을 걸기 직전 브레이크가 눌리지 않는 상황이 발생하기도 하는데요. 브레이크를 딱딱하게 하는 여러가지 원인이 있을 수 있으므로 즉시 정확한 진단을 받을 수 있는 자동차 정비소를 찾는 것이 가장 좋은 방법입니다.
그런데 몇 가지 흔하게 발생하는 케이스들은 운전자가 진단 방법을 알면 스스로 쉽게 원인을 찾아볼 수도 있는데요. 브레이크가 딱딱해지는 다음의 케이스들을 참고해보시고 진단해보면 시간과 노력을 다소 줄일 수 있을 수도 있습니다.
배터리 방전
가장 흔한 경우는 배터리가 방전된 경우입니다. 배터리가 일정 전압 이하로 떨어지면 브레이크가 거의 밟히지 않는 증상이 발생하게 됩니다. 물론 이 경우에는 시동도 걸리지 않기 때문에 원인을 쉽게 진단할 수 있습니다.
만약 배터리가 방전이라면 방전 시 시동을 거는 방법을 참고하여 신속하고 빠르게 조치를 받는 것이 가장 좋습니다. 특히 추운 겨울철이라면 더욱 배터리 방전일 확률이 높습니다.
주차 시 브레이크 사용 문제
두번째로 브레이크가 시동 전에 딱딱해지는 원인으로 차량을 주차할 때의 브레이크 사용 여부 입니다. 사실 이 케이스는 운전자의 습관으로 인한 것으로 차량에는 전혀 문제가 없는 것이므로 크게 걱정할 필요가 없는 경우인데요.
주차를 하고 시동을 끌 때 브레이크를 밟은 상태에서 시동을 끄는 경우 브레이크 시스템 내의 공기가 없어 뻑뻑해지는 경우가 있다고 합니다. 이런 케이스로 의심된다면 간단한 실험으로 바로 진단이 가능하겠죠? 차량의 시동을 켜고 브레이크를 밟지 않은 상태로 시동을 끕니다. 그리고 브레이크를 밟아봅니다. 이 때 브레이크가 정상적 유격으로 밟힌다면 이는 정상으로 볼 수 있습니다.
브레이크액 누수 또는 부족
브레이크액이 부족한 경우 브레이크의 압력이 감소하면서 브레이크가 딱딱한 증상을 보일 수 있습니다. 이 경우라면 본넷을 열고 브레이크액의 양이 충분한 지를 레벨을 확인할 수 있습니다. 브레이크 오일 레벨은 현대자동차 기준으로 아래 사진과 같은 위치에 있습니다. 만약 정상적인 레벨이 아닌 많이 부족한 상황이라면 한시라도 빨리 정비소를 방문하여 점검을 받아야 합니다. 브레이크액 누수는 브레이크 작동을 마비시켜 큰 사고로 이어질 수가 있기 때문입니다.
브레이크 파워부스터(하이드로백) 이상
만약 위의 자가 점검으로도 이상을 찾을 수 없는 경우라면 가장 확률이 높은 케이스 중 하나입니다. 브레이크 파워 부스터의 다른 명칭은 하이드로백입니다. 브레이크 파워부스터는 브레이크의 배암장치로 운전잔가 브레이크 페달을 밟는 힘을 증폭시켜 브레이크를 눌러주는 힘을 늘려주는 역할을 하는 장치입니다.
브레이크 오일 탱크에서 바로 운전석쪽으로 위치한 동그란 검정색 깡통 모양이 장치입니다. 이 장치의 고장은 주로 진공막이 파손되어 진공상태 유지가 되지 않으면서 브레이크를 밟는 힘이 더 크게 필요하게 되어 딱딱한 증상이 나타나게 됩니다.
브레이크 파워 부스터가 문제인지 진단하는 방법은 엔진을 끈 상태에서 브레이크 페달을 여러 번 밟습니다. 그리고 브레이크를 밟은 상태에서 시동을 걸었을 때 페달이 쑥 들어가면 부스터는 정상입니다. 그러나 그런 변화가 없다면 파워 부스터는 문제가 없을 확률이 높습니다.
진공 호스 또는 연결 부위 공기 누출 문제
브레이크 시스템은 진공 상태를 이용해 작동하는 원리인데요. 시스템 중 특히 진공 호스 부위가 헐겁거나 유격이 발생하는 등의 누출 현상으로 인해 브레이크 페달이 딱딱해질 수 있습니다.
떄때로 진공을 유지시키는데 관여하는 체크밸브 또는 마스터 실린더와 하이드로백 사이에 있는 고무링이 경화되어 밀폐가 잘 안되는 경우에도 해당 증상이 발생하기도 합니다.
결론
지금까지 시동을 걸기 전 자동차의 브레이크가 딱딱해지는 여러가지 원인에 대하여 알아보았습니다. 브레이크는 운전자 및 동승자의 안전에 크게 영향을 미치는 장치이므로 증상에 따른 자가진단을 통해 원인의 예측을 해보되 전문가의 점검을 반드시 받아보는 것이 최선의 방법입니다.
저도 브레이크가 아침마다 빡빡해지는 증상으로 단골 정비소를 찾아 문의하니 시험 운전을 한 번 해보고는 아직 좀 더 지켜봐도 될 것 같다며 브레이크는 잘 작동하는 상태라고 해주시더군요. 최근에 브레이크 오일을 갈아서 아마 브레이크 시스템에 변화가 생긴 것 같습니다. 이 점도 참고하셔서 모두 안전운전 하시길 바라겠습니다.